国产车挑战豪华SUV，极限8字测试谁是王者

对于车长超过5米的大型SUV而言，转弯半径是影响日常驾驶体验的关键因素。特别是在狭窄的地库、老小区道路或窄路掉头时，转弯半径较大的车型往往需要多次倒车调整，甚至容易发生剐蹭，对新手司机尤为不利。那么，在市面上热门的大型SUV中，哪一款的操控更为灵活？哪一款的转弯半径最小？

我们选取了五款热销大型SUV——问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和路虎揽胜，在同一封闭场地内进行了“8字绕行”挑战，以直观对比它们的转弯半径和灵活性表现。

结果显示，腾势N9凭借其“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向，在固定场地内完美地画出了一个8字，未压到边框。这表明，N9在日常驾驶中，面对各种狭窄和极限场景时，能够更加轻松地通过。

当传统豪车还在通过缩短车身10cm的文字游戏来提升灵活性时，中国品牌已通过后轮转向技术实现了空间的高效利用。这场测试不仅是一场技术的较量，更揭示了智能电动车时代的核心法则：真正的豪华，是让5米长的巨舰拥有精灵般的舞步。购买中大型SUV时，转弯半径是一个重要的考量因素。灵活的大型SUV不仅便于女性驾驶员轻松驾驭，还能在狭窄的道路上轻松掉头和转弯，驾驶更加安心。